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同軸減速機跟減速電機什么區別?

文章出處:常見(jiàn)問(wèn)題 責任編輯:東莞市騰骉傳動(dòng)設備有限公司 發(fā)表時(shí)間:2020-09-18
  

同軸減速機跟減速電機什么區別呢?下面有小編來(lái)為大家講解:

減速電機=減速機+電動(dòng)機。

減速機簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是個(gè)減速比固定的齒輪箱。

用來(lái)提升電機的輸出轉矩。

減速電機就是一個(gè)廠(chǎng)商把減速機加在電機上,成套的賣(mài)。因為是成套設計,性能略好。

減速電機叫做齒輪馬達,都是模塊化組合的,同時(shí)輸出扭矩變大,6極(輸出同步轉速1000rpm),8極(輸出同步轉速750rpm),所以就通過(guò)齒輪機構或其他機構(如擺線(xiàn))使電機的轉速降下來(lái),而電機的輸出轉速或扭矩無(wú)法滿(mǎn)足實(shí)際的要求,其中4極電機最常用, 由于設備是用到的轉速一般都比較小,電機,極數越高價(jià)格越貴,普通電機常用的是4極(輸出同步轉速1500rpm),是減速箱與電機的組合體,gear motor。

減速機是變速器的一種,一般用于低轉速大扭矩的傳動(dòng)設備,原理是把電動(dòng)機、內燃機、馬達或其它高速運轉的動(dòng)力,通過(guò)減速機的輸入軸上齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪,從而達到減速的目的;大小齒輪的齒數之比,就是傳動(dòng)比。

減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨立部件,常用作原動(dòng)件與工作機之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,在現代機械中應用極為廣泛。

減速機按照傳動(dòng)級數不同可分為單級和多級減速機廠(chǎng)輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐-圓柱齒引輪減速機;按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同進(jìn)軸式減速機。

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